校车技术标准通过审查,浙江将建立制度强化安全管理

  审查通过的《专用校车安全技术条件》、《专用校车座椅系统及其车辆固定件的强度》两项标准综合了公开征求意见的四项标准内容,涵盖了3周岁以上学龄前幼儿及九年制义务教育阶段在校学生,提出了幼儿专用校车、小学生专用校车和中小学生专用校车的安全技术要求以及幼儿、小学生和中小学生专用校车座椅的尺寸和强度等安全技术要求。

  中新网杭州1月15日电 (记者
成效伟)浙江省代省长夏宝龙在浙江省第十一届人民代表大会第五次会议上作政府工作报告时谈到了校车安全问题。他说,浙江要建立校车制度,强化安全管理。

  楚天金报讯
上周,武汉市的小学举行了期末考试。记者采访中发现,一些小学取消了优秀学生免考的做法,所有的学生端坐在教室内接受试卷检验。“家长们很实际……其实我们也不希望这样!”位于南湖的一所小学校长叹了口气。

  ——工信部有关负责人

  而如何让学生乘坐安全、可靠的校车上学,则成为了此次浙江“两会”的热点话题,代表、委员们纷纷展开讨论。

  该校长告诉记者,按照往年的惯例,学校每学期都会奖励30名品学兼优的学生免考,免考科目包括语、数、英三科,上“期末免考榜”是许多学生渴望的。“免考生”在期末考试的时间里,可自由阅读或上网。

  据新华社

  浙江省人大代表、台州温岭中学校长陈才锜为校车安全深入温岭十几所学校调研。在他看来,农村小学撤并成中心小学后,孩子们上学的路途大大增加,在农村,虽然实行了“村村通”,但公交系统依然落后于城市,所以保证农村里的孩子有校车可坐,成为了当务之急。

  然而,面对免考,家长丝毫不待见,他们的想法很实际:现在期末考试为区里统考,“含金量”高,希望孩子多一次学习的机会。也有的家长表示,孩子免考令家长不安,因为孩子不参考,便无法准确定位,寒假里无法“对症下药”弥补学习的不足。

  本报讯
(记者邢世伟)校车安全新国标新增加了安全性试验的相关数据要求,达到这个安全性试验数据的校车才可以生产出厂。

  浙江省政协委员、浙江大学(微博)附属中学校长张慧慧此次参会,就带来了有关校车安全问题的提案建议。她认为,校车安全问题的关键在于加强管理,“资金不是影响校车安全的最主要原因。”

  抵制免考的家长多了,部分小学便不再推行期末免考的做法,免考的奖励名存实亡。

  昨日,记者从有关方面获悉,《专用校车安全技术条件》、《专用校车座椅系统及其车辆固定件的强度》两项国家强制性标准通过全国汽车标准化技术委员会组织客车分技术委员会审查。在校车安全新国标征求意见稿基础上,审查通过的校车安全新国标初稿增加上述内容。

  “其实,对于校车,城市与乡村的需求是不同的,管理目标也应有所不同。”张慧慧提到,如今城市交通发达,学生上学路并不远,主要是搬迁的学校才有这方面需求,因此在城市中,需要解决的是校车资源合理利用的问题。而对于农村来说,乡村学校离家太远,为按时到校,学生必须早早出发跋山涉水上学,因此在乡村里,校车是应该保障的。

  (记者赵莉)

  记者了解到,由工信部、发改委、国标委等部门组织召开的《校车座椅系统及其车辆固定件的强度》《校车安全技术条件》等标准审查会已于12日晚结束。各方代表们经过2天讨论最终确定了校车安全新国标的初稿。与会代表告诉记者,和征求意见稿相比,初稿最重要的变化是新增细化了校车的安全性试验数据部分。征求意见稿对安全性试验数据部分提的较为空泛。与会各方认为,校车一定是安全第一,所以最终同意增设校车安全性试验的有关数据要求和标准,例如顶部抗压数据等。

  甘连法代表认为,近几年来浙江省城乡交通事业运输扩展到幼儿学前教学接送和中小学生上下学接送服务。

  编后:期末考满分可不做寒假作业,品学兼优的学生期末可免考,学校和老师的初衷本是为了奖励学习努力的学生,可是为什么这些奖励兑不了现?因为家长普遍的焦虑心态。

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