魏小鹏任大连理工大学党委书记,南方周末

本报大连5月21日电21日,中共中央组织部有关部门负责同志在大连理工大学宣布了中共中央的任免决定,魏小鹏担任大连理工大学党委书记;因年龄原因,张德祥不再担任大连理工大学党委书记职务。

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魏小鹏,男,1959年5月出生,1986年4月加入中国共产党,1982年9月参加工作,教授,博士生导师,享受国务院政府特殊津贴,大连市政府特殊津贴。大连理工大学力学研究所计算机辅助设计与图形学专业在职博士研究生毕业。曾任大连理工大学科研处处长,大连大学校长,大连市委常委、宣传部部长,辽宁省教育厅厅长、党组书记、辽宁省委高校工委书记,2011年3月至今任辽宁省营口市委书记。2012年,当选中国共产党第十八次全国代表大会代表。

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本报北京6月29日讯 “要解决现在我国基础产业发展中所存在的问题,最根本的办法是建立多元化的投资体制。”在今天北京交通大学基础产业研究中心成立大会暨基础产业改革与发展研讨会上,中国物流与采购联合会常务副会长丁俊发说,多元化的投资体制,也就是说要吸收包括民间资本在内的资本进入基础产业设施建设领域,在必要时,可以通过国债等手段加强基础设施的投入,以带动民间投资的乘数效应。   e3Y北京交通大学新闻网

魏小鹏主要研究方向为智能CAD和计算机图形学。曾获国家科技进步二等奖1项、国家级重大科技成果1项、国家科委全国优秀科技成果金奖1项、教育部自然科学一等奖4项等奖项。在国内外权威学术期刊发表论文260余篇。

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  □本报驻京记者 师欣w3F北京交通大学新闻网

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  北京市市长王岐山曾公开表示,北京交通问题是非典之后令其“头疼”的首要大事。来自北京市交通管理局提供的数据显示:全市交通道路90%以上处于饱和或超饱和的状态,早晚流量高峰期间,整个城区的道路基本处于拥堵状态,经常发生拥堵的地点段达65处。不过,据熟悉交通情况的有关专家透露,实际拥堵点超过了300处。w3F北京交通大学新闻网

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  北京交通大学交通运输学院副院长毛保华并没有把问题看得很悲观:“总体来说,发展中国家交通建设总是滞后于经济建设。政府不可能一下子拿出那么多钱来搞交通。只有先解决了生产,才能再解决生活舒适性的问题。”w3F北京交通大学新闻网

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  当然,现在这个问题确实到了非解决不可的时候了。w3F北京交通大学新闻网

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  9月底,北京市交通委针对交通拥堵提出了十大应对措施的设想。其中有关私车征收牌照税和城市中心区停车高收费两项,引发争论最大。一些反对意见指出,尽管有不少国家都采取了此项措施,但是我们还远远达不到他们完备便捷的公共交通系统作为保障。w3F北京交通大学新闻网

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  北京交通存在的弊端不胜枚举:每个路口都装有红绿灯,而每一个交点都是交通堵塞的直接隐患;现有交通路网密度很难与一个国际大都市应该具备的交通功能相匹配;缺乏大型住宅区和城区间的交通走廊;道路的规划设计有欠科学合理;桥的设计建设也存在相似的问题等等。w3F北京交通大学新闻网

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